VIS DES JEEP v4 HOTCHKISS M201

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La majorit des vis des GPW sont marqu es du F majuscule stylis de FORD. Les vis de ne sont jamais marqu es attaches capot et pare brise plaques de plancher. avertisseur etc seule la longue du frein main l est parfois Celles que l on trouve donc. actuellement avec un F sur des v hicules sont toutes des repros pour satisfaire la. Il y a de nombreuses variantes de graphisme du F de sa. taille et de sa position sur la t te Le relief de l empreinte. diff re galement Ci contre un aper u de quelques vis. mais il en existe beaucoup plus dont galement la variante. ci dessous, Quelques vis sont t te creus e sans marquage comme par. exemple sur les bols de pont avant ou la pompe eau mais. cette absence de marquage n est probablement pas, syst matique sur l ensemble de la production Ce type de vis. pr sente la particularit d avoir g n ralement une rondelle. prisonni re Il y a certainement aussi eu des livraisons. diff rentes de vis aux 6 usines FORD d di es l assemblage. Les initiales de la marque du v hicule sur la visserie ne sont pas une sp cificit. de FORD D autres constructeurs comme par exemple IHC. INTERNATIONAL HARVESTER utilisent galement certaines vis avec leurs. logos Les 3 petits traits sont le codage USA de la classe de la vis SAE 5. ORIGINE OU REPRODUCTION, Il est relativement ais de faire la diff rence gr ce un certain nombre de d tails Il existe sur le march. plusieurs types de reproduction mais toutes ont des points communs Les quelques indications ci dessous. permettront de les reconna tre,Vis de marqu e d un F voir explications plus haut. Le F est toujours de la m me taille quelle que soit la dimension de la vis il s agit toujours de la m me. matrice alors qu l origine il y en a eu des dizaines. Le graphisme et les courbures du F ne sont pas aussi pr cis que sur les vis d origine. L empreinte est cras e, Le bord des t tes de vis est tr s arrondi alors que celui des originales ne l est pratiquement jamais.
La lettre est parfaitement centr e alors que ce n est que rarement le cas sur les originales. Tous ces points sauteront d autant plus l il lorsqu on sera en pr sence d un v hicule eff au maximum. Comparaison entre des vis de,reproduction en haut que l on. trouve couramment et des,originales en bas La diff rence. est bien visible,HOTCHKISS M201, La quasi totalit des vis mont es sur les M201 sont marqu es BC ou BC80 et pour quelques unes BC100 ou. BC105 80 100 ou 105 indique la r sistance minimale la rupture en traction exprim e en kg mm syst me. m trique oblige puisque ces vis bien qu tant au filetage unifi unified thread pas US ont t s produites. par des fabricants fran ais ou europ ens et destin es au march fran ais. Il existe plusieurs variantes de marquage qui ont chacune leur signification. BC sans chiffres vis dont la r sistance est inf rieure 80 kg mm Elles se trouvent. g n ralement aux endroits ne n cessitant pas un couple de serrage important comme le. carter moteur ou non soumis des risques de cisaillement. BC 80 100 ou 105 sur 2 lignes vis dont la r sistance est d au moins le chiffre. indiqu Elles sont utilis es principalement sur la m canique ou aux endroits risque de. cisaillement, BC 80 sur 2 lignes dans 1 cercle vis cadmi es ou zingu es dont la r sistance est. d au moins 80 kg mm Elles sont essentiellement aux endroits n cessitant une bonne. masse ou un contact lectrique aux parties ou accessoires mont s apr s peinture etc. Dans tous les cas il y a 1 ou 2 traits sous le BC indiquant le type de filetage. 1 trait UNF Unified National Fine pas fin Exemple 3 8 24. 2 traits UNC Unified National Coarse pas normal Exemple 3 8 16. 3 8 diam tre de la vis en pouce inch 25 4mm x 3 8 9 525 mm. 24 nombre de filets au pouce ou TPI Thread Per Inch. Vis BC BC80 BC100 BC105 Vis BC BC80 avec 2 traits UNC Vis BC UNC avec 1 trait. avec 1 trait UNF au lieu 2 erreur, D apr s les plans HOTCHKISS BC seraient la marque du fournisseur Ce fabricant est inconnu ce jour Par.
ailleurs ces initiales correspondent galement hasard aux classifications am ricaines partir des ann es. 1950 pour des vis en acier tremp et revenu quenched and tempered r sistantes la corrosion weathering. La qualit d acier du cahier des charges de HOTCHKISS tant de l XC38 ou XC38f pour la visserie. Ci dessous le boulon de fixation de traverse sur supports d apr s le plan HOTCHKISS n 87080. Quelques plans font aussi appara tre un poin on HOTCHKISS logo stylis On retrouve ce poin onnage sur. d autres pi ces mais rarement jamais sur la visserie Je pense qu il s agit d un poin on de contr le Il ne. devait concerner que les pi ces contr l es par le service contr le de l usine et non l ensemble de la production. Rare aussi que ce marquage WOF sur la t te de cette vis 5 16e UNC retrouv e. sur le couvercle lui aussi WOF d une boite de vitesses de GPW pass e La. Maltourn e en 1962 Photo Jacques GEORGEON, A noter que les quelques vis m triques pr sentes sur les 24 volts support. filtre air r gulateur support d antenne etc sont marqu es l europ enne. LA MALTOURNEE, L ERGM Au de LA MALTOURNEE a videmment r utilis e un maximum de vis d mont es des v hicules. Toutes ces vis apr s lavage et contr le ont t s class es par dimensions quelle que soit bien entendu leur. origine Willys Ford Hotchkiss ou autre et ont rejoint les diff rents postes de remontage de l atelier Les. vis rebut es par le contr le et donc manquantes dans le circuit de reconstruction ont t remplac es par des. neuves dont les marquages sont les suivants,Vis cadmi s ou zingu s. 0 soulign d 1 trait, Le trait indique probablement qu il s agit d une vis au pas. am ricain et non du type de filetage voir plan Hotchkiss les. UNF et UNC tant marqu es de fa on identique,Vis acier ou acier alli.
80 ou 100 r sistance en Kg ou la classe m trique,standardis e de r sistance g n ralement 8 8. KARRO BAUER ou VERBUS pour les plus courantes,noms du fabricant. Les KARRO ont g n ralement en plus le marquage du type. de pas UNF ou NF UNC ou NC, C est la raison pour laquelle on trouve indiff remment sur les Jeep reconstruites La Maltourn e mais aussi. Clermont Ferrand Vannes etc des vis TR20 EC AA BC80 F 0 VERBUS sans marquage etc. Pour la classe 8 8 par exemple le premier 8 indique la r sistance la rupture en traction exprim e en dizaine de Kg mm 8 x 10. 80 Kg mm le deuxi me est la limite lastique en traction en dizaines de par rapport la limite de rupture 80 x 80 64 Kg mm. La r sistance d une vis de M6 x 100 dans ce cas sera de 6mm 1 filetage 5 mm utile le filetage ne participe pas la r sistance soit. S pi x rayon 3 14159 x 2 5 x 2 5 19 63mm x 80 1570 Cette vis cassera donc 1570 Kilogrammes en traction Elle se d formera. d finitivement partir d une traction de 1256 Kilogrammes 19 63 mm x 64 Kg mm En cisaillement cas le plus courant d un. assemblage la r sistance la rupture est gale 70 de celle en traction elle cassera donc 1099 Kilogrammes 19 63 mm x 80. Kg mm x 70,VIS US SAE, Les vis avec marquages de r sistance par traits normes SAE. apparues dans les ann es 1950 60 sur la visserie US fabriqu e et. utilis e essentiellement aux tats Unis n ont en principe jamais t. utilis es ni par La Maltourn e ni par d autres ERM ni par l Arm e. Fran aise en g n ral ces vis n tant pas conformes aux normes de. classifications de r sistances m triques en vigueur chez nous mais. surtout la politique fran aise de l poque interdisait aux services de. l tat l achat l tranger et notamment hors Europe de produits. pouvant tre fabriqu s par notre industrie m me si le co t en tait. VISSERIE INCONNUE, L origine de ces vis est inconnue mais elles proviennent de.
Jeeps reconstruites La Maltourn e Les traits ne, correspondent pas au types de filetage et les indications. de r sistance paraissent sur quelques unes fantaisistes. 08 78 L toile est probablement le sigle du fabricant. mais lequel Toute information sera la bienvenue,CONCLUSION. La bonne qualit de la visserie des HOTCHKISS M201 mais aussi des WILLYS MB et des FORD GPW ainsi. que celle utilis e par les diff rents ERGM explique pourquoi des vis en place depuis pr s d un demi si cle ou. plus ne sont que rarement gripp es ou soud es par la rouille Certains crous sont n anmoins plus sensibles. la corrosion puisqu il ne sont pas tous de la m me qualit que les vis De plus on s apercevra en consultant le. catalogue US des pi ces de rechange G503 que dans beaucoup de cas il peut tre utilis indiff remment des. vis acier S cadmi es cd pldt ou zingu es zn pldt ce qui peut suivant le cas cr er une mauvaise. compatibilit des mati res,Roland DATWYLER,D cembre 2011. WILLYS MB FORD GPW et HOTCHKISS M201 Les t tes des vis hexagonales ont g n ralement un marquage en relief Ces marquages varient en fonction des poques des utilisations des normes ou des fabricants Les normes europ ennes actuelles apparues vers les ann es 1960 indiquent notamment la classe de r sistance de la vis Les vis sans code de classe sont de qualit m diocre

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