4 Mantenimiento Massey Ferguson

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4 7 3 Eje delantero de cuatro ruedas motrices drenaje del aceite del eje delantero 232. 4 7 4 Eje delantero de cuatro ruedas motrices comprobaci n del nivel de aceite en. los reductores finales 233, 4 7 5 Eje delantero de cuatro ruedas motrices drenaje de aceite en los reductores. finales 233, 4 7 6 Eje delantero de cuatro ruedas motrices lubricaci n 234. 4 8 Elevador 235,4 8 1 Productos recomendados 235, 4 8 2 Compruebe el nivel de aceite del eje del elevador 235. 4 9 Elevador 236,4 9 1 Productos recomendados 236,Enganche de tres puntos lubricaci n. Gancho autom tico lubricaci n,4 9 4 Elevador delantero lubricaci n 237.
4 9 5 Enganche de bola lubricaci n 239,4 10 Sistema hidr ulico auxiliar 241. 4 10 1 Productos recomendados 241, 4 10 2 Comprobaci n del nivel de aceite del sistema hidr ulico auxiliar 241. 4 10 3 Drenaje del sistema hidr ulico auxiliar 242. 4 10 4 Filtraci n del sistema hidr ulico auxiliar 242. 4 10 5 Comprobaci n y limpieza del radiador de aceite del sistema hidr ulico auxiliar 243. 4 11 Equipo el ctrico 245,4 11 1 Bater as 245,4 11 2 Alternador 245. 4 11 3 Toma de corriente ISO 245,4 11 4 Ajuste de los faros 247. 4 11 5 Descripci n de la caja de fusibles 247,4 11 6 Aislante de la bater a 255.
4 12 Lavado a presi n 257,4 12 1 Lavado a presi n 257. 4 13 Almacenamiento del tractor 258,Crop this page. 4 13 1 Almacenamiento del tractor 258,4 13 2 Almacenamiento de aditivo AdBlue DEF 258. 4 14 Aver as y soluciones 259,4 14 1 Tabla general de aver as 259. 4 14 2 Panel de indicadores luminosos 261,4 14 3 Indicaci n de aver as 266.
4 14 4 C digos de error del panel de instrumentos 268. 4 14 5 M dulo de gesti n para motor E3 con tecnolog a AdBlue DEF 270. 4 14 6 C digos de error de la transmisi n 271, 4 14 7 C digos de error del eje delantero de 4 RM 274. 4 14 8 C digos de error de la TDF 274, 4 14 9 Reposabrazos multifunci n C digos de error 276. 4 14 10 C digos de error de las v lvulas hidr ulicas 276. 4 14 11 C digos de error del m dulo de faros 278, 4 14 12 C digos de error de la cabina suspendida 278. 4 14 13 C digos de error del elevador 279,198 8600T4i EAME. 4346791M1 3,50 250 500 750 2000,50 250 500 750 2000.
Cada 500 hs,Cada 1000 hs,Cuando el indicador lum nico se encienda. Luego de la tercer limpieza, Vac e y cambie el l quido refrigerante del radiador Cada 1000 hs o cada 2 a os. Cada 1200 hs,Cada 1200 hs,Cada 1200 hs, Cambie el filtro de succi n de la transmisi n Cada 1200 hs. Cada 1200 hs,Cada 1200 hs,Compruebe lubrique el eje de elevaci n. 50 250 500 750 2000,Cada 1200 hs,Compruebe el estado de los tubos de freno.
Cada 1200 hs,Una vez al mes,Una vez a la semana,Una vez a la semana. 50 250 500 750 2000,4 Mantenimiento,Crop this page. Fig 1 I027359,8600T4i EAME 203,4346791M1 3,4 Mantenimiento. 4 2 Cabina, 4 2 1 Sistema de aire acondicionado condensador T001321. Frecuencia, Compruebe el condensador a diario y si es necesario l mpielo con aire comprimido.
Procedimiento,1 Retire los tornillos de mariposa 1 a ambos la. dos del condensador, 4 2 Mantenga el condensador a un lado para facilitar. la limpieza,3 Despu s de limpiar vuelva a colocar los torni. llos de mariposa,NOTA Tenga cuidado de no rayar las varias re. jillas del radiador,Fig 1 I004034, 4 2 2 Sistema de aire acondicionado comprobaci n del sistema de Crop this page.
aire acondicionado T001125,Frecuencia, En el caso de que existan fugas utilice gafas de seguridad Una fuga de gas o l quido refrige. rante puede causar lesiones graves en los ojos El refrigerante R134a genera un gas t xico si. entra en contacto con llamas, No desconecte ninguna pieza del sistema de aire acondicionado Si se detecta un fallo consulte. con el distribuidor o concesionario, 1 Ponga en marcha el sistema de aire acondicionado durante unos minutos cada semana para mantener. todo el sistema en buen estado y lubricar las juntas. 2 A ada carga al sistema de aire acondicionado cada a o al comienzo del verano consulte con el concesio. 204 8600T4i EAME,4346791M1 3,4 Mantenimiento, 4 2 3 Sistema de aire acondicionado deshidratador T001512. Frecuencia,Sustituya el deshidratador 3 cada 1200 horas con.
sulte al concesionario,Fig 2 I026122,4 2 4 Filtros de aire de cabina T001322. Frecuencia, Limpie el filtro o filtros de aire de la cabina cada 250 horas o con mayor frecuencia si fuera necesario. Cambie el filtro o filtros de aire de la cabina cada 750 horas o una vez al a o lo que suceda antes. AVISO Crop this page, El filtro de aire no protege contra los productos qu micos Solicite informaci n a su concesio. nario sobre la disponibilidad del filtro de part culas espec fico. Procedimiento para techo est ndar, 1 Para acceder a los filtros de aire de la cabina gire los sistemas de cerrojos. 2 Abra las trampillas situadas a cada lado del te,cho de la cabina y extraiga los elementos filtran.
3 Limpie los filtros con aire comprimido, 4 Antes de reponer los filtros limpie el interior de. sus alojamientos con un pa o h medo para qui,tar todo el polvo. Fig 3 I004195,8600T4i EAME 205,4346791M1 3,4 Mantenimiento. 4 2 5 Fijaci n de la cabina T002911,Frecuencia, La cabina es parte integrante del arco de seguridad ROPS y se debe fijar correctamente para que funcione. de forma eficaz, Pida al concesionario o distribuidor que compruebe el apriete de los pernos tornillos de sujeci n de la cabina.
cada 400 horas, La cabina cumple las diferentes normas de seguridad internacionales La cabina nunca deber. perforarse ni modificarse para fijar accesorios o instrumentos Soldar cualquier elemento en la. 4 cabina o reparar la cabina no est permitido Si se realiza cualquiera de las modificaciones an. teriores es posible que la cabina no cumpla con las normas de seguridad S lo deben utilizarse. piezas originales que adem s deben ser instaladas por su distribuidor o concesionario. 4 2 6 Lavaparabrisas T001323, La botella del lavaparabrisas est situada detr s del. pelda o izquierdo,Crop this page,Fig 4 I026124,Frecuencia. Compruebe a diario si hay alg n fluido en el dep sito y rell nelo si es necesario. IMPORTANTE Utilice un fluido apto para las temperaturas m s bajas para evitar da os por congelaci n. 206 8600T4i EAME,4346791M1 3,4 Mantenimiento,4 3 1 Productos recomendados T011242. IMPORTANTE La aplicaci n de la garant a est sujeta a la utilizaci n de lubricantes cuyas especificaciones. correspondan a la siguiente clasificaci n quedando excluido cualquier otro producto. Aceite del motor, Aceite AGCO conforme a las normas API CJ4 o ACEA E9.
Grados de viscosidad SAE SAE J300d recomendados, fig 1 Grados de viscosidad dependiendo de las condiciones de temperatura ambiente 4. 25 20 15 10 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 C,13 4 5 14 23 32 41 50 59 68 77 86 95 104 113 F. Fig 1 I003528 Crop this page,L quido refrigerante, Anticongelante Permanente de etileno glicol conforme a las normas ASTM D3306 EE UU o BS 6580 1992. Europa R U o AS 2108 1977 Australia,4 3 2 Combustible T001051. Recordatorio de las instrucciones de seguridad, Antes de manipular el combustible llenar el dep sito etc observe las recomendaciones siguientes.
Bajo ninguna circunstancia se debe a adir petr leo alcohol parafina o dieselhol mezcla de di sel y al. cohol al dep sito de combustible puesto que aumenta el riesgo de que se produzca un incendio o una. En un recipiente cerrado tal como el dep sito de combustible estos productos son m s explosivos que. la gasolina pura No los utilice Adem s el dieselhol no est aprobado debido a una posible insuficiencia. de lubricaci n del sistema de inyecci n de combustible. Limpie la zona de alrededor del tap n de llenado Llene el dep sito de combustible al final de cada jornada. de trabajo para reducir la condensaci n que se forma durante la noche. No retire nunca el tap n o reposte con el motor en marcha. Al llenar el dep sito controle el surtidor, No llene el dep sito al m ximo Deje espacio para que el combustible se expanda y limpie inmediata. mente todo el combustible derramado, Si se llega a perder el tap n de origen sustit yalo por un tap n original y apri telo bien No se garantiza. que un tap n que no sea original AGCO pueda ser completamente estanco. Siga el programa de mantenimiento del equipo,8600T4i EAME 207. 4346791M1 3,4 Mantenimiento, El combustible es muy inflamable Manip lelo con precauci n Mant ngalo alejado de fuentes. inflamables No fume durante el llenado del dep sito Permanezca presente durante el llenado. del dep sito Limpie cualquier salpicadura de combustible despu s de rellenar el dep sito. Cualquier material que haya estado en contacto con el combustible debe ser colocado en lugar. Si el combustible a presi n entrara en contacto con los ojos l vese inmediatamente con agua. limpia y consulte a un m dico, Combustible obligatorio para Motor E3 con tecnolog a AdBlue DEF.
El combustible di sel utilizado debe ajustarse a los est ndares EN 590 2009 o ASTM D 975 09b 1 D o 2 D. 4 Para obtener la potencia correcta y un rendimiento ptimo del motor utilice s lo combustible de buena cali. IMPORTANTE Si no se tiene en cuenta el tipo de combustible di sel el motor y el sistema de descontami. naci n pueden sufrir da os que no est n cubiertos por la garant a. Combustible recomendado para otros motores, Adem s de los combustibles de los Motor E3 con tecnolog a AdBlue DEF el di sel utilizado debe cumplir. con el est ndar EN 14214 2008 o ASTM D6751, Para obtener la potencia correcta y un rendimiento ptimo del motor utilice s lo combustible de buena cali. Almacenamiento de combustible, Haga todo lo necesario para mantener limpio el combustible. Nunca limpie el interior de los recipientes u otros componentes del sistema de combustible con un pa o. que suelte pelusa,Los dep sitos de almacenamiento a granel no. deben ser demasiado grandes La duraci n del,combustible es aproximadamente de seis me.
Crop this page,El dep sito de almacenamiento debe ponerse. bajo techo y soportarse con una base de altura,suficiente para que el dep sito de combustible. del tractor pueda llenarse por gravedad Debe,estar provisto de una compuerta de acceso para. su limpieza El grifo de salida debe situarse a,unos 75 mm sobre el fondo del dep sito para. permitir que se depositen el agua y los fangos,en el fondo Debe tener un filtro desmontable.
El fondo del dep sito de almacenamiento debe,tener una inclinaci n de 4 cm por metro hacia la. parte posterior donde se encuentra el tap n de,Fig 2 I003532. Despu s de realizar trabajos de mantenimiento o llenar el dep sito deje el combustible en proceso de. sedimentaci n por espacio de 24 horas antes de usarlo. Limpie los dep sitos de almacenamiento con regularidad normalmente cada cinco a os y con m s fre. cuencia en climas fr os, Purgue el dep sito con frecuencia para eliminar el agua acumulada por condensaci n. Consuma las existencias de combustible en forma alterna para evitar el deterioro del combustible antiguo. y la acumulaci n de agua o sustancias extra as, No espere a que se agoten las existencias el repostaje desde el fondo del dep sito puede causar obs. trucciones, Recomendaciones para la utilizaci n del combustible en climas fr os.
Con tiempo fr o aumenta la viscosidad del combustible di sel y la formaci n de part culas de cera Esto. puede causar dificultades de funcionamiento si no se toman las medidas adecuadas. 208 8600T4i EAME,4346791M1 3,4 Mantenimiento, IMPORTANTE Protecci n del medio ambiente es preciso cumplir la reglamentaci n local vigente sobre. almacenamientos subterr neos, Es preferible el almacenamiento subterr neo del combustible. En su defecto instale el dep sito de almacenamiento en un lugar protegido del fr o del viento y de la. Durante el procedimiento de llenado deje fluir los primeros 5 litros en un bid n antes de llenar el dep. sito Vierta despu s el contenido del bid n en el dep sito cisterna. A sle t rmicamente las tuber as en caso de que stas se encuentren al aire libre En todos los casos vigile. que las tuber as sean cortas y est n dise adas de tal manera que se puedan desmontar con facilidad en. caso de necesidad, Sobre todo almacene s lo la variedad de invierno durante toda la estaci n fr a 4. Limpie a menudo el vaso del filtro de combustible,No perfore el filtro de combustible. Conserve siempre un filtro de repuesto Si se produce una obstrucci n debida a la cristalizaci n del com. bustible se podr volver a arrancar el motor cambiando el filtro de combustible. 4 3 3 Biodi sel T009064,Combustible recomendado, IMPORTANTE No est autorizado el uso de combustibles di sel EN 14214 2008 o ASTM D6751 en Motor.
E3 con tecnolog a AdBlue DEF, La composici n qu mica del biodi sel puede da ar el sistema descontaminaci n. El combustible biodi sel est autorizado para motores SisuDiesel Tier 3 excepto para motores Motor E3 con. tecnolog a AdBlue DEF, Debe cumplir con la norma EN 14214 2008 o ASTM D6751. Los steres met licos de colza RME steres met licos de aceite vegetal VOME y steres met licos de soja. se conocen como steres met licos grasos FAME y se incluyen en estas normas. Crop this page, Los combustibles di sel EN 590 2009 pueden contener hasta un 7 del combustible biodi sel correspon. diente al est ndar EN 14214 2008 Los combustibles di sel ASTM D975 09b pueden contener hasta un 5. Si se llega a perder el tap n de origen sustit yalo por un tap n original y apri telo bien No se garantiza que un tap n que no sea original AGCO pueda ser completamente estanco Siga el programa de mantenimiento del equipo Fig 1 I003528 25 20 15 10 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 C 13 4 5 14 23 32 41 50 59 68 77 86 95 104 113 F 5W30 10W30 10W40 15W30 15W40 20W40 208

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